COSTRUTTORE: GUIDA IMPIANTI

1. CARATTERISTICHE DEL MATERIALE

Spessori: da 0,15 a 3 mm (Rm=400 N/mm2)
Larghezza massima: 500 mm
Diametro interno bobine in ingresso: 300-400-500 mm
Diametro interno sotto-bobine in uscita: 400 mm.
Peso max bobine in ingresso: 4 t
Peso max sotto-bobine in uscita alla linea: 4 t

2. CARATTERISTICHE TECNICHE LINEA

Linea di taglio longitudinale con doppia ansa (per spessori sottili) e carro di frenatura.
Senso di lavoro: destra- sinistra
Velocita’ di introduzione: 8 m/’ circa
Velocita’ di lavoro: 1a marcia: 0-150 m/min
Tensioni alimentazione: trifase 400 V – 50 H0
Tensioni degli ausiliari: 24 V DC, 110 V-50 Hz
Potenza installata: circa 110 kW (da confermare)

3. COMPOSIZIONE DELLA LINEA

– Culla di carico

Sollevamento e traslazione oleodinamica, di tipo sotto pavimento.
Piano mobile copri-fossa a scomparsa.

– Aspo devolgitore con mandrino a sbalzo

Espansione oleodinamica, diam. 300 mm.
Nuovi Sovrategoli diam. 400 mm in Lamigamid.
Mobile sulla base mediante cilindro oleodinamico (+-100 mm).
Motorizzazione DC, per introduzione materiale e frenatura dinamica a recupero di energia.
Nuovo freno di stazionamento pneumatico, a disco, di tipo negativo.

– Gruppo introduzione nastro con cesoia intestatrice
completo di:

Pinch roll doppio rivestito in poliuretano, motorizzato per alimentazione nastro alla cesoia circolare con tensione nulla.
Rullo premispira (snubber) rivestito in poliuretano 90 Sh.
Tavola di raccordo con cesoia circolare.

– Gruppo guida nastro

– Cesoia a lame circolari

Motorizzazione in corrente continua.
Freno di stazionamento a disco di tipo negativo
Mandrini portalame diametro 95 mm, cromati.
Regolazione della compenetrazione mandrini portalame a mezzo eccentrici, motorizzata.
Compenetrazione lame visualizzata.
Apertura spalla mobile idraulica.
Ghiere idrauliche bloccaggio pacco lame.
Manicotti salva-filetti.

– Gruppo di traino-uscita cesoia
composto da:

N. 2 rulli premibave temprati.
N. 2 rulli di traino rivestiti in poliuretano
Unica motorizzazione per entrambe le coppie mediante motore DC.
Sella ingresso ansa rivestita in feltro (o nylon).
Convogliatore sfridi.
Tavola di sorpasso pneumatica.

– Avvolgisfrido a tamburo singolo (baluccatore)

Dimensioni matassa: 650×450
Oleodinamico, motore AC 7,5 kW.
Rullo compattatore a gravità.

– Gruppo Premibave/traino uscita cesoia.

Doppio pinch-roll, motorizzato DC costituito da:
Pinch-roll premibave con rulli in acciaio.
Pinch-roll di traino con rulli rivestiti.
Tavola curva ingresso ansa.
Tavola di sorpasso pneumatica a scomparsa in fossa.

– Gruppo di frenatura:

Sella a rulli di uscita ansa.
Rullo porta separatori
Pressa a feltri con n. 2 camere d’aria.
Rulli di frenatura, morizzati in DC.
Rullo deflettore dotato di encoder per riferimento velocità.

– Aspo avvolgitore.

Espansione e pinzaggio nastri oleodinamico.
Diametro mandrino: 400 mm.
Larghezza utile mandrino:  mm
Dotato di braccio con rullo porta separatori a sollevamento automatico a pressione regolabile.
Scudo espulsore a comando oleodinamico.
Motorizzato in DC
Freno di stazionamento pneumatico a disco.

– Giostra di scarico Folle, a 1 braccio

– Equipaggiamento elettrico (DA REALIZZARE NUOVO)

– Equipaggiamento oleodinamico/pneumatico (NUOVO)